Automobilių generatorių nestandartiniai guoliai

1. Sankabos atpalaidavimo guolių darbo sąlygos ir jėgos
Atleidimo guolis yra veikiamas ašinės apkrovos, smūginės apkrovos ir radialinės išcentrinės jėgos sukimosi metu dideliu greičiu.Be to, kadangi šakės trauka ir atleidimo svirties reakcijos jėga nėra toje pačioje tiesėje, susidaro ir sukimo momentas.Sankabos atleidimo guolio darbo sąlygos yra prastos, su pertraukomis sukasi dideliu greičiu, o guolis yra didelio greičio trintis, aukšta temperatūra, prastos tepimo sąlygos ir nėra aušinimo sąlygų.

2. Sankabos atleidimo guolio pažeidimo priežastys

Sankabos atleidimo guolio pažeidimas labai priklauso nuo vairuotojo veikimo, priežiūros ir reguliavimo.Žalos priežastys yra maždaug tokios:
1) Darbinė temperatūra per aukšta, kad sukeltų perkaitimą
Daugelis vairuotojų dažnai iki pusės nuspaudžia sankabą sukdami ar lėtėdami, o kai kurie po pavarų perjungimo kojos laiko sankabos pedalą;kai kuriose transporto priemonėse per daug reguliuojama laisvoji eiga, todėl sankaba išjungiama nevisiškai ir yra pusiau įjungta ir pusiau išjungta.Didelis šilumos kiekis, susidarantis dėl sausos trinties, perduodamas atpalaiduojančiam guoliui.Guolis pašildomas iki tam tikros temperatūros, o sviestas tirpsta arba skiedžiasi ir teka, o tai dar labiau padidina atleidžiamojo guolio temperatūrą.Kai temperatūra pasieks tam tikrą lygį, jis sudegs.

2) Tepalinės alyvos trūkumas ir susidėvėjimas
Sankabos atleidimo guolis suteptas tepalu.Yra du būdai, kaip pridėti riebalų.360111 atlaisvinimo guoliui atidarykite galinį guolio dangtelį ir pripildykite tepalo atliekant techninę priežiūrą arba nuėmus transmisiją, tada vėl uždėkite galinį dangtelį.Tiesiog uždarykite;788611K atleidimo guoliui jį galima išardyti ir panardinti į išlydytą tepalą, o po to išimti, atvėsus, kad būtų pasiektas tepimo tikslas.Realiai dirbdamas vairuotojas linkęs nepaisyti šio momento, todėl sankabos atleidimo guolyje baigiasi alyva.Netepant arba tepant mažiau, atleidžiamojo guolio susidėvėjimas dažnai būna nuo kelių iki kelių dešimčių kartų didesnis už susidėvėjimą po sutepimo.Didėjant susidėvėjimui, temperatūra taip pat labai padidės, todėl ji bus labiau pažeidžiama.

3) Per mažas laisvas judesys arba per didelis krūvių skaičius
Pagal reikalavimus, tarpas tarp sankabos atleidimo guolio ir atleidimo svirties yra 2,5 mm.Ant sankabos pedalo atsispindi laisva eiga yra 30-40 mm.Jei laisva eiga yra per maža arba jos visai nėra, atskyrimo svirtis sąveikaus viena su kita.Atleidimo guolis yra normaliai įjungto.Pagal nuovargio gedimo principą, kuo ilgesnis guolio veikimo laikas, tuo rimtesnė žala;kuo daugiau kartų apkraunamas guolis, tuo lengviau atleidžiamasis guolis gali sukelti nuovargio pažeidimus.Be to, kuo ilgesnis darbo laikas, tuo aukštesnė guolio temperatūra, tuo lengviau jis dega, o tai sumažina atleidžiamojo guolio tarnavimo laiką.

4) Be pirmiau minėtų trijų priežasčių, ar atleidimo svirtis sureguliuota sklandžiai ir ar gera atleidimo guolio grąžinimo spyruoklė, taip pat turi didelę įtaką atleidimo guolio pažeidimui.